Затура. Дизель или бензин? Что лучше?

[al1495]

выхлоп на дизеле начал давать запах только в зимний период на зимней салярке

Ты просто его обычно унюхиваешь когда движок холодный (ледяной). На холодном и правда попахивает, как прогреется - запаха нет. Сейчас потеплело, так и запах закончился.

[m491]

Скажите, у дизеля привод ГРМ цепной или ремень? Если ремень, то каков интервал замены?

[IgorSad]

На двухлитровых дизелях - цепь.

[Yarinen]

На двухлитровых дизелях - цепь.

Позвольте спросить - в каком месте?

[m491]

Позвольте спросить - в каком месте?

Т.е. ремень, тогда какой интервал замены?

[Yarinen]

Позвольте спросить - в каком месте?

Т.е. ремень, тогда какой интервал замены?

120 тыс. насколько ничего не помню..

[IgorSad]

Ё маёё, реально ремень.. Прошу прощения за неверную информацию.

[almoi]

А я выбрал Дизель.

На 1.4 просто "мертвая" машина. На тесте 4 взрослых и ребенок в кресле и пустой багажник.
Двигатель ревет, а машина никуда не едет. Как представил обгоны, так и расхотелось брать бензин. А еще расход на тесте (ехали примерно 40 км) составил 15 (!!!!) литров на смешанной дороге. Удалось и по трассе 120 промчать и 90 поездить и пару кружков по району нарезать
А из наличия дизеля только топ за 1379000рублей. И это уже со скидками!!!!

Подумали, покумекали - и за 3 дня вынесли мозг московским дилерам. Нашли. Белая 2.0 165лс автомат + пакет Премиум+Шторки с подушками безопасности. Итого 1181000 рублей + коврики+механический блокиратор на коробку. Завтра после работы рвем в Москву за машиной. Предоплату безналом сделали. ПТС завтра будет.

Так что как то так.

[motorist]

almoi, одобрям...
Брал себе полную противоположность прошлой зафке: черная,бензин,механика vs белая, дизель, автомат. И не жалею. Вернее, жалею, что не сделал этого раньше.

[Тимофей М]

К вопросу о вредности дизельного выхлопа. Есть такой способ восстановления плодородия почв при их засолении. При вспашке выхлоп трактора направляется под плуг в почву и в результате химической реакции количество соли в почве уменьшается, она становится более пригодной для земледелия. Согласно инструкции по применению метода, он годится только для тракторов с дизелем.

[cosmo-vdome]

Если и есть такая инструкция - то это апофигиоз абсурда , идиотизма и безумия. После этого перестанешь покупать в магазинах и побежишь сажать картошку у себя на огороде.
Любителям выхлопа надо просто с утра потолкаться в гигантской толпе и не реальных очередях в онкоцентре Балашихи. Регулярно вожу туда мать на том же турере и главный его недостаток - вонючий выхлоп и регулярная дымовуха при прожиге не зависимо от заправок.

[Yarinen]

регулярная дымовуха при прожиге не зависимо от заправок.

Странно - у меня за 25тыщ. видимый прожиг был только один. Но я люблю дать ей про...ться...

[EVK]

Yarinen,
Кстати, насчет прожига: можно чуть подробнее? Как он реально себя проявляет? В мануале рекомендовано при прожиге ехать на высоких оборотах, пока не погаснет сигнал и не развеется белое облако. Т.е. если город - переходим в ручной режим, а на трассе жмем на всю железку?

[komend]

Yarinen, к стыду своему я за более чем 56 000 км ни разу не видел видимого прожига....может у меня другая прошивка? ловил мгновенным расход тип прожига (расход на месте 2.4 литра в час), сзади никакого белого дыма не было...индикация никогда не выскакивала...

[EVK]

komend,
Действительно, интересно, потому как журналисты (уже не помню какого авто-издания), тестившие Затуру путем броска на дальняк, на новой машине, на трассе словили прожиг чуть ли не через 600 км пути.... При этом очканули, что угробили движок (дым), полезли в мануал и сильно удивились... Вот и сам напряженно жду сие чудо, хочется быть к нему готовым и знать, как правильно действовать.

[komend]

EVK, беда в том...что инженера как то не продумали момент индикации...вот тяжко им было всунуть еще один индикатор? загорелся--стадло быть идет прожиг....начал там скажем мигать==требуется принудительный или еще как...
В теории машина сама все знает, когда и как ей надо устроить прожиг и владелец на этот процесс никак не влияет (ну разве что оттягвает этот момент заправкой хорошей павильной солярой а не ...)..Проблема в том, что рекомендуется обязательно закончить прожиг...то есть если он начался, не глушить машину и желательно поднять обороты...БЛИН!! Поставили бы индикацию--было бы значительно проще!!!

[ДикоеЖивотное]

EVK, за 35 000 км прожига не было.

[Yarinen]

Yarinen,
Кстати, насчет прожига: можно чуть подробнее? Как он реально себя проявляет? В мануале рекомендовано при прожиге ехать на высоких оборотах, пока не погаснет сигнал и не развеется белое облако. Т.е. если город - переходим в ручной режим, а на трассе жмем на всю железку?

Он был в самом начале жизненного пути авто. Она у меня долго на складе стояла, ее перегоняли туда сюда, то есть были короткие запуски без прогрева до рабочей температуры. Когда я ее забрал, в первую же тысчу она и решила прожечь Белое облако дыма сзади, величиной с автобус и нифига не видно. Потому как Зафире вздумалось начать прожиг на светофоре так ка я езжу динамично и если еду по трассе, и не упускаю возможность покрутить мотор несколько километров, то, как и писал комрад komend, я ловил прожиг только на ХХ по мнгновенному расходу.

[EVK]

Поставили бы индикацию--было бы значительно проще!!!

Странно, в мануале написано, что должен типа загореться некий белый индикатор (облачко дыма в горизонтальной плоскости), т.е. типа не глушить и поднять обороты - процесс пошел. Как погаснет - закончен.

[cosmo-vdome]

Никакой индикатор не загарается , повышается мгновенный расход топлива и начинает постепенно дымить на всю улицу, после утихания дыма еще несколько минут повышенный расход и дополнительный шум в моторе. На трассе не замечал , а езда в городских условиях с частыми светофорами, разгонами и остановками повышают интервал до 300км как у меня и других в конфе , где-то был описан алгоритм и зависимости процесса прожига, в основном от нагрева датчиков. Если динамические характеристики хорошие , то про евро4 - БЛЕФ