Дизельная Зафира

[stankaa]

Kiruha, Ага, спасибо.
Подождем, может спецы уточнят или поправят.

[ded555]

добрый вечер . тоже интересует как снимать свечи. на астра форуме пишут СТРАШНЫЕ ВЕЩИ типа фиг открутишь . Возникла необходимость проверить их. хотя после ночи сегодня завелась хоть и не с первого раза.но выскакивает ошибка по свечкам. И еще вопрос может кто подскажет .При прожиге сажевого должен гореть индикатор свечей накала или нет? У меня ни разу не загорался .Утром при первом запуске работает индикатор свечей , но после того как постоит пару-тройку часов не загорается ,машинка заводится легко.

[nester71]

добрый вечер . тоже интересует как снимать свечи. на астра форуме пишут СТРАШНЫЕ ВЕЩИ типа фиг открутишь .

я это дело доверил спецам , хотя руки не кривые , Если сами задумаете то когда будете откручивать и почувствуете большое сопротивление - закручиваете и опять откручиваете и так несколько раз , используя WD-40 /
про мою замену СвечЕЙ

.При прожиге сажевого должен гореть индикатор свечей накала или нет? У меня ни разу не загорался .

у меня то же никогда не загоралось , когда он у моего авто стоял и происходил прожиг...

[о.Константин]

Валерий , доброго времени суток. Правильно ты говоришь про свечи. Колпачки просто тянутся, можно как рычаг отвертку. А свечи проверяются по сопротивлению. Если не ошибаюсь 0,2 Ом , проверти по всем свечам - свеча + масса на двигатель (кстати, проверти сопротивление : клемма "-" - "двигатель", должно быть 0). Откручивается свеча длинным ключом и как Валера писал выше. Как то так

[lugege]

добрый вечер . тоже интересует как снимать свечи. на астра форуме пишут СТРАШНЫЕ ВЕЩИ типа фиг открутишь . Возникла необходимость проверить их. хотя после ночи сегодня завелась хоть и не с первого раза.но выскакивает ошибка по свечкам. И еще вопрос может кто подскажет .При прожиге сажевого должен гореть индикатор свечей накала или нет? У меня ни разу не загорался .Утром при первом запуске работает индикатор свечей , но после того как постоит пару-тройку часов не загорается ,машинка заводится легко.

1. Свечи откручиваются. Пару дней пшикай ВД-шкой и катайся. Откручивай на теплую.
Головку для свечей лучше насаживать не на трещетку, а на Т-образную ручку, чтоб крутить двумя руками, без перекоса. Если стронулись - обчно откручиваются легко, от руки. Если начинает начинает заедать - вкрутить на оборот и снова откручивать (как резьбу обычно нарезают).
2. У меня тоже никогда не включалась "спиралька" на прожиге. Хотя сработку свечей показвало. При очередном тесте Оп-комом оказалось, что сажевика просто нет!
3. Заметил, что накал свечей у меня срабатывает, пока температура охлаждайки меньше + 10гр.
И иногда в этом проблема. В сильный мороз движок еще не остыл, а соляру уже начало в трубопроводах прихватвать. А свечи работать не хотят.

[Kiruha]

При прожиге сажевого должен гореть индикатор свечей накала или нет?

Обычно индикатор загорается только если несколько предыдущих прожигов не завершились полностью. В остальных случаях у меня не горит спиралька.

[stankaa]

... Колпачки просто тянутся, можно как рычаг отвертку...

Спасибо за информацию. Будем вытягивать.

[Marauder]

Коллеги, а как двигатель 1.7 125лс по надежности по сравнению с 1,9? Какие основные болячки? Знают ли его в сервисах (вроде это Исудзу в оригинале)?
Подумываю о замене авто супруги на Мериву Б с таким же агрегатом. Уж больно нравится связка дизель+автомат на Зафире!

[Ракетчик]

Marauder, 1.7 -главный минус топливная Денсо,отсюда не доконца освоена перепрошивка при удалении сажевого фильтра(если вдруг придеться ампутировать).Почти все 1.7 -Евро5,неремонтнопригодные насос форсунки- только замена.На 1.9 можно заменить только распылители.Опять же если брать новое авто,то все проблемы решаються по гарантии.

[Marauder]

Marauder, 1.7 -главный минус топливная Денсо,отсюда не доконца освоена перепрошивка при удалении сажевого фильтра(если вдруг придеться ампутировать).Почти все 1.7 -Евро5,неремонтнопригодные насос форсунки- только замена.На 1.9 можно заменить только распылители.Опять же если брать новое авто,то все проблемы решаються по гарантии.

Подумывал о б/у. Обидно, сажевик как раз хотел удалять...
Спасибо!

[stankaa]

Пару слов про вихревые заслонки...
Тяга - планка слетела. Решил поменять впускной коллектор. Ну это в будущем А пока модернизировал эту планку вот таким ремкомплектом http://www.ebay.com/itm/161161727269?ss ... 1497.l2649
Вроде держится пока ... Как-то так. Может кому пригодится.

Вот видео от немцев
Вот http://swirlrepair.com/Ursachen_en.html здесь про этот комплект пишут.

[stankaa]

Вдогонку... Хочу еще вот такую хрень http://www.ebay.com/itm/EGR-valve-blank ... de&vxp=mtr
поставить. Тут http://forum.vectra-team.com/index.php? ... iat&st=286 об этом рассуждают с сылкой на Фиатовский бюллетень.

[nester71]

наслушавшись страшилок решил после пробега 75000 км поменять ГРМ. Помпу и антифриз менял первый раз ( общий пробег154500 км).
поставил:
ролики...
и

помпа и ремень....


с андифризом не заморачивался , купил Российского производства G12+ .....

понадобилось ровно 5 литров , хотя полный объём 6,2 , 1,2 литра застряло в двигателе....

Замененые детали были в очень хорошем состоянии , ремень без трещин и расслоений , все зубья на месте , помпа то же в порядке , еле-еле заметен люфтик подшипника в помпе и в одном (зубастом ) ролике..... фиг его знает через скоко надо менять , при покупке этих деталей сказали на 80000 км , но видно они перестраховывались ....

[о.Константин]

Валерий, правильно сделал - поменял все сразу и забыл))). Как то так.

[suhoi73]

То nester71

я так понимаю Вы меняли следующие позиции 15-13 40 258, 17-63 40 556, 14-63 40 663 соответственно два ролика и ремень? На свой двигатель не могу найти номер помпы, такого ведь не может быть, что нет помпы

[nester71]

На свой двигатель не могу найти номер помпы, такого ведь не может быть, что нет помпы

у меня 120 кобыл , у вас 150 и соответствено должна подойти ПОМПА

[nester71]

То nester71

мой роликVKM 12199 по базе экзиста на подходит к моему движку , его подбирали по программе ШАТЕ-М , этот поставщик в Беларусии создал целую лабораторию где подбирают ( почти под микроскопом) детали заменители , более дешевые , это делается для увелечения продаж...

[suhoi73]

Да надо поближе к Вам перебираться! Про ролики понял Вы меняли ГРМ-ные. Я их уже заменил. Я так понимаю помпа меняется вместе с этими агрегатами, а я думал, что при замене ремня генератора.

[о.Константин]

suhoi73 если надо, то я ставил себе помпу вот эту: http://www.elcats.ru/opel/scheme.aspx?m ... &office=ru
Как то так

[Alex Vocnel]

не знаю в какую ветку обратиться, но здесь вроде все дизелисты и обязательно помогут
Вопрос в чем, сам не замечал, но друзья сказали, что движок как-то по другому стал работать, жестче что ли... поскольку при покупке машины взял и ОП КОМ, то сделал диагностику всего, что можно, вроде все хорошо, насторожили только вот эти показания (см. картинку). Как я понимаю, в идеале должно быть одинаковое (в пределах погрешности) количество топлива, подаваемого в цилиндр. Сам в движок лезть не буду, но перед поездкой в сервис хотел бы подготовиться, дабы не быть разведенным на бабки.