Запах горелого... то ли выхлопа в салоне.

[Vladimir_sen]

в данной экономической ситуации крайне нецелесообразно менять машину по причине перепада цен ,плюс у нас приличный переизбыток машин. Не так давно был низкий курс рубля понабрали машин по 2 на водилу! Сейчас не знают куда деть. цены на машины изрядно упали. продать машину выгодно крайне сложно. а на новый придумали новую мзду. и цены на них повзлетали сильно.
естественно если бы было много бабок я бы на форуме не сидел и ездил бы исключительно на новых машинах и не парился бы с ремонтами, логично?
так что без вариантов. но считаю неблагорассудным платить столько бабок за мелочевки всякие! надо искать бютжетные варианты ремонта! на то и форумы существуют . это вопрос - ответ - полезный совет . сам делюсь если что то нашел , сделал и получилось или нет . делюсь своим опытом . например была проблема с термостатом решил без денег вообще ! просто восстановил пропавшую резинку уплотнитель . бегает как новый . а поменять у нас его стоило 5-6000 рублей где-то.

[slzima]

Я уже писал про запах этой зимой в такой же теме. Воняет почти во всех машинах. Это химия вместе со снегом тает под машиной и пахнет горелым пластиком

[Mihuan]

У меня после замены запах исчез, хотя зима как была так и осталась. Менять резинки и прокладки это самый простой и выстраданный вариант. Денег конечно стоит, но много людей пробовало взять не оригинал и всякие герметики, но все не надолго. Скупой платит дважды. Сто раз проверено.
P.S. не относится ко всем оригинальным запчастям, только в данном конкретном случае.

[Maximo]

Я уже писал про запах этой зимой в такой же теме. Воняет почти во всех машинах. Это химия вместе со снегом тает под машиной и пахнет горелым пластиком

В таком случае должно вонять и в моей. Но этого нет, воздух без посторонних запахов. Локально такое бывает, когда рядом чадит грузовик, или в пахнет в какой то местности которую проезжаешь, но как только фактор исчезает - очищается и воздух. Постоянный запах признак неисправности.

[Vladimir_sen]

Спасибо всем огромное на днях буду снимать защиту и смотреть может что высмотрю .

[tommy76]

сейчас нац валюта к доллару упала цены по взлетали гдето на 70% ......
я незнал когда покупал что ЖМ вместе с перепродажниками всеми настолько охиревшие ))) .

У нас это произошло в 14 году....
вот только ЖМ тут ни при чем. Цена-то в валюте-стабильная.

[Vladimir_sen]

вообщем что имеем . в вых снял защиту на ней куча масла с пылью все вытер а двигатель не трогал . есть места потертосей о гофру и поддон. оболочка гофры сточена немного видно на фото .но газы не выходят с нее, вроде гермитичная но на ней есть старое видимо масло . которое после прогрева подванивает немного (дымит) также до этого гофра задевала защиту видимо грела тот мусор что был защите , сейчас я выровнял и вымыл защиту теперь не задевает . визуально масло не капает на колектор и на гофру . но двигатель мокроват ( возможно старые подтеки скидываю фотку. что думаете ?

[Демьян]

возможно старые подтеки скидываю фотку. что думаете ?

Думаю, что течет маслоохладитель. Хорошо, если только наружу. На всякий случай гляньте в расширитель, может там уже есть хлопья эмульсии.

[Папа в кубе]

Глушитель зачет!
Я как-то тоже зацепился. В итоге поменял нижнюю лямбду и переварили гофру ...

[о.Александр]

Однозначно, охладитель.
Плюс из под бугеля может травить или эл.клапана управления выпускной шестерней.

[Vladimir_sen]

я сейчас прикинул у меня сейчас на 1000 км около 1- 1,2 л масла уходит, не ужели столько вытекает ? до этого сильнее жрало вроде устранил проблему ( заменой мембраны в крышке ) но призаводе всеравно хх плавают как при порваной мембране на холодную.
поидее еслиб оно вытекало зажита постоянно масленная былабы правельно ? иначе куда ему еще деваться св таком количестве до этого масло жора не было в таком количестве . в бачке есть иммульсия черная но не много а на выхлопной трубе типа темного маянеза .

[Демьян]

в бачке есть иммульсия черная но не много

Масло попадает в систему охлаждения.

а на выхлопной трубе типа темного маянеза .

То есть как? Внутри или снаружи?

[maxus]

в бачке есть иммульсия черная но не много а на выхлопной трубе типа темного маянеза

То есть, началось сношение антифриза и масла.....
Вот интересно, сколько еще машинка проездит в таком режиме? Не мучайте авто - продайте тому, кто будет за ней смотреть.

но считаю неблагорассудным платить столько бабок за мелочевки всякие! надо искать бютжетные варианты ремонта! на то и форумы существуют . это вопрос - ответ - полезный совет

Вам и говорят, чтобы Вы были первооткрывателем!
Потек маслоохладитель - меняй прокладки! Хочешь ты этого или нет. Если нет денег на прокладки - продай машину и ходи пешком!
Второй лист пошел фигни всякой! Говорят, что надо сделать, а он свое "так не хочу - хочу вот так и бесплатно!". Как будто здесь партизаны сидят и секреты не раскрывают!
Купите жигули, еще раз повторяю, там прокладки дешевые!
И еще....Вы можете потрудиться писать без ошибок?

Менять резинки и прокладки это самый простой и выстраданный вариант. Денег конечно стоит, но много людей пробовало взять не оригинал и всякие герметики, но все не надолго. Скупой платит дважды. Сто раз проверено.

Мне даже добавить нечего к этому!

[Alexander_SAS]

не хотите поменять малый круг поменяете потом большой, а по лету может и радиатор засрать:(
там вообще время быстро тикает:(
но дело ваше.
А про ларгус,
Эта песня извечна, жигуль дешевое обслуживание, только надо в сервис ездить раз в 3 месяца пока новый и раз в 2 месяца когда старше 5 лет, у опеля 1 раз в год пока новый и далее раз в пол года.
Или тратить свое время, выйдет дешевле по деньгам но дороже по времени.
А жизнь состоит из мгновений:)

[Vladimir_sen]

эх .... если уж тепло обменик то печально . ну по любому пока погода не позволяет тех работы выполнять сам думаю потом сниму поставлю все.

[Vladimir_sen]

теперь другая беда недавно не до завернул крышку . видать выкипила охлаждайка. загорелся датчик .
до этого уровень бывало падал но я знал в 2х местах капало иногда .
вообщем после выкипания машина нагрелась .. я встал сходил купил 5 л. охлаждайки залил за 3 минуты гдето литра полтора . до уровня..
теперь уровень постоянно пропадает .
за сутки пропало около 0,5 три часа работы двигателя .
те места где текло там сухо . понять не могу куда пропадает . уровень масла не вырос .
пованивает как обычно ... с теплообменика может капать ? на выхлопную? сверху не видно .

[Mihuan]

Думаю, что может. Я когда у себя менял, то менял сразу и корпус термостата с прокладками, т.к. было сломано гнездо куда вставляется датчик температуры. Оттуда точно капало, возможно и с теплообменника тоже подкапывало. Лично не видел, мастера говорили.

[Демьян]

вообщем после выкипания машина нагрелась .. я встал сходил купил 5 л. охлаждайки залил за 3 минуты гдето литра полтора . до уровня..

Вливал на горячем моторе?

теперь уровень постоянно пропадает .
за сутки пропало около 0,5 три часа работы двигателя .

Из выхлопной парит? Движек троит? Выверните свечи и осмотрите их, в идеале они иметь одинаковый нагар.

те места где текло там сухо . понять не могу куда пропадает . уровень масла не вырос .
пованивает как обычно ... с теплообменика может капать ? на выхлопную? сверху не видно .

Хорошо видно, на холодном моторе после длительной стоянки.

[Vladimir_sen]

да на горячую заливал . так как ехать надо было еще знакомый говорит . лей не че страшного.

[Демьян]

ехать надо было еще знакомый говорит . лей не че страшного.

Ошибается ваш знакомый. Блок очень не любит резких перепадов температуры.
Выверните свечи на холодном моторе и осмотрите их, в идеале они иметь одинаковый нагар.