Система охлаждения кердык! :(

[EgorD]

Приветствую!

Вечером на пути с работы к дому получил пару сообщений об уровне антифриза.
Сбросил. Визуально всё путём, больше ничего не загоралось.
Уже ближе к финишу (ехал без пробок практически, повезло) пошел легкий запашок. Пар от капота в движении, увы, не видел. А он таки был.
Под капотом - в бачке пусто, сильно залито всё слева (смотрим спереди).
Темно, толком разглядеть что-то при свете маленького фонарика - затруднительно.
Вроде больше жидкости ближе к радиатору, чем на моторе.

Пробег почти 130 000, ГРМ и прочее менял "по разводу" на 90 000. Насколько помню.

Что это может быть, кроме радиатора? Как увидеть - проверить, кроме как залив антифриза и запустив мотор (но ведь ему сначала нагреться надо, не?) ?

[AndruXa]

EgorD, надо смотреть по месту, у меня лопался патрубок охлаждения дроссельной заслонки (это ближе к салону)

[EVO]

Мелочь какая-нибудь. Патрубок лопнул или слез и т.п.

[zZz]

Как варианты:
1.Левая банка потекла
2. Пробка слива в левой банке
3. Масляный радиатор ( прокладки)
4.Помпа
http://myzafira.ru/forum/viewtopic.php? ... 0%BE%D1%80

[zZz]

И еще : http://myzafira.ru/forum/viewtopic.php? ... 0%B8%D0%B7

[EgorD]

Спасибо!
Понял, что вариантов дофига

Завтра буду вписываться в какой-нибудь сервис подлиже к дому - и смотреться.
Но, блин, печально ...

[zZz]

Но, блин, печально ..

Не так страшен черт, как его Малюта У тебя еще хорошо все продержалось. Такие вещи как правило, под прохладу и происходят. Удачи в сервисе

[Edward]

Вечером на пути с работы к дому получил пару сообщений об уровне антифриза.
Сбросил. Визуально всё путём, больше ничего не загоралось.
...
Обретший круиз-контроль и датчики воды и антифриза

При постепенном падении уровня датчик должен срабатывать сразу на холодную, еще до заводки, и успокаиваться при нагревании. Жижа ведь расширяется с нагревом. Если матюгнулось несразу, а после прогрева - серьезный повод остановиться и заглянуть под капот. Досадно, датчик поставили но не воспользовались.

[Волга21]

Как увидеть - проверить, кроме как залив антифриза и запустив мотор

для экспериментов подойдет и простая вода. Или деньгОв многа?

[EgorD]

Волга21, да не сказать чтобы много... Но у нас уже минус, и воду запускать в систему как-то ссыкотно будет, не?

Потом, допустим после экспериментов с водой - её надо будет либо как-то всю из системы убрать, либо добивать концентратом до нужного состояния. Как мне кажется, оно всё изрядный геморрой.

[West-express]

это гораздо проще сделать, чем ремонтировать двиг после езды без антифриза.

[EgorD]

West-express, дискутируется вопрос "Доливать антифриз - либо долить воды (ибо так дешевле)".
Вариант "смотреть по сухому" не рассматривается.

[DJo]

EgorD, для спокойствия - доливай антифриз (любой самый дешевый, совместимый по цвету). Доливка воды не опасна до -4С, но у нас обещают заморозки до -13.
Долив, проверь на незаведенной (при незакрученной пробке расширительного бачка) - не опустится-ли уровень через 5-15-30мин. Если не опускается - закрути крышку и проверь на заведенной через те-же интервалы. Определишь насколько критична течь и сколько можно проехать, в экстренном случае (я проезжал от 1000 до 100км, доливая 1литр, пока не полило как из ведра).
Смотри расположение лужи на земле (если смотрим на машину спереди):
- под бампером, ближе к переду - коллектора радиатора или сам радиатор или краник радиатора (посветив через решетку бампера, вполне можно и увидеть - где)
- под бампером, ближе к колесу - шланги радиатора
- под движком, примерно по оси колеса, ближе к колесу - помпа
- под движком, за колесом, ближе к "пассажирскому" колесу или продольной оси машины - шланги печки

[AndruXa]

доливай антифриз

я за этот вариант, для маршрута "доехать до СТО"
сам недавно так ехал

[Волга21]

Смотри расположение лужи на земле ......

Вот для этого варианта я и советовал воду. Для посмотреть.
Если боязнь есть, то теплую можно. Да и доехать до СТО можно. Только предпринять меры от замерзания радиатора "на ветру" при -13С.
Хотя в голубой волге всегда была вода, даже в -25С и скорости под 100.
А нормальный антифриз уже залить после ремонта.

[EgorD]

DJo, спасибо. У меня какой-то из первых двух вариантов.
Насколько помню - был сильно мокрый сам радиатор (левая боковина, смотрим спереди) и всё, что ниже. Темно было, однако.
Но факт, что справа, где термостат и расширительный бачок - всё сухо.

Собственно, мне до сервиса ехать минут 15...

Уже договорился, что меня на посмотреть примут - дальше по обставноке. Через пару часов двинусь в сторону дома - машины, по дороге куплю пару канистр красного антифриза. Фиг знает, сколько придётся доливать для "доехать", а потом, в случае замены именно радиатора - доливать придётся ещё раз.

Волга21, по луже будет не совсем информативно, так как оно всё равно сначала льётся на защиту картера, и с неё уже где получится.

[ALEX94]

Хотя в голубой волге всегда была вода, даже в -25С и скорости под 100.

ну это ж волга там и трубки у радиатора не такие мелкие как у зафиры, та и сам радиатор медный

[ALEX94]

можно залить УФ индикатор или к примеру антифриз с индикатором. к примеру Felx G12+ идёт уже с индикатором. светить потом УФ фонариком, сразу увидишь где протечка

[p.Barracudo]

Что это может быть, кроме радиатора?

посмотри короткий патрубок на тройнике верхнего патрубка. у меня там прохудился коротыш.,только по луже и заметил . читай тут:
http://www.myzafira.ru/forum/viewtopic. ... 5&start=20

[EgorD]

Народ, "вы таки будете смеяться", но это была ПОМПА.
Не исключено, что при замене ремня ГРМ мне её и не меняли... Надо сервис-книжку почитать...
На горячем моторе из неё начало таким красивым веером вниз и вперёд фигачить...

Вакантный вопрос - почему тогда радиатор на этом месте весь влажный был - пока остаётся.
Возможно - испарение - конденсация. Будем посмотреть.