Подскажите, что здесь не так?
Ошибка P0170 - Богатый отработавший газ (01) - Не присутствует
Вот выкладка из сканера, двигатель заведен:
Напряжение батареи,13.7V
Главное реле,Активно
Реле топливного насоса,Активно
Датчик Акселератора 1,0.96 V
Датчик Акселератора 2,0.47 V
Расчетное положение педали акселератора,0 %
Датчик положения дросселя 1,0.45 V
Датчик положения дросселя 2,4.59 V
Расчетное положение дросселя,2 %
Положение Датчик положения дросселя,ХХ
Обороты двигателя,795 RPM
ДМРВ,0.49 V
ДМРВ,10 kg/h
ДТОЖ,1.46 V
ДТОЖ,93 °C
Температура воздуха на впуске,1.55 V
Температура воздуха на впуске,31 °C
Датчик уровня топлива,5.33 V
Выключатель информации кондиционера,Неактивно
Клапан вентиляции бака,14 %
Контроль Детонации,Неактивно
Клапан впуска 1,Неактивно
Нагреватель ДК (Банк 1 Сенсор 1),Активно
Датчик Кислорода (Банк 1 Сенсор 1),274 mV
Состав смеси (Банк 1 Сенсор 1),Бедная (даешь газу переключается в "Богатая")
Нагреватель ДК (Банк 1 Сенсор 2),Активно
Датчик Кислорода (Банк 1 Сенсор 2),118 mV
Состав смеси (Банк 1 Сенсор 2),Бедная
Контур Датчика Кислорода,Закрыто
Кратковременная топливная коррекция (Банк 1),3 %
Реле кондиционера,Неактивно
Режим отключения кондиционера),Система OK
Индикатор неисправности,Выкл
Индикатор Сервисного Обслуживания,Выкл
Обороты двигателя,795 RPM
Желаемые обороты ХХ,787 RPM
Смещение оборотов ХХ,Неактивно
Ускорение автомобиля,0.0 m/s2
УОЗ,2.1 ms
Время Впрыска,2.9 ms
УОЗ,6.2 °CA
Датчик Детонации (Банк 1),0.2 V
Отскок УОЗ при детонации цил 1,0 °CA
Отскок УОЗ при детонации цил 2,0 °CA
Отскок УОЗ при детонации цил 3,0 °CA
Отскок УОЗ при детонации цил 4,0 °CA
Относительная нагрузка двигателя,1 %
Электро дроссель Аварийный режим ,Неактивно
Счетчик обучения управл. эл. дросселем,0
Клапан вентиляции бака,Активно
Я, еще плохо разбираюсь в диагностике и только изучаю op-com
Заранее благодарен за ответ
