ХЭЛП!!! Капает масло!

[maximgrecu]

Здравствуйте УВАЖАЕМЫЕ!

Очень прошу Вашей помощи! Я автолюбитель новичок, опыта (ровно как и знаний в автомеханике не много).
В июне 2015 приобрел черную ласточку Опель зафира 2.0 DTI пробег 228000 км, выглядело авто идеально как и
снаружи так и внутри, двигатель аж блестел (пригнали авто с Германии).
Уже почти 2 месяца как заметил что сопливит патрубки которые идут на интеркуллер (посоветовали подкрутить) сопливит,
но не так сильно, но заметил что начало сопливить со шланга что идет из под крышки блока и соединяется с патрубком
подачи воздуха в турбину (засрало весь генератор), плюс скапливается масло возле заливного горла (вытираю раз в неделю)
езжу медленно 1500-2000 об/мин (макс скорость 90км/час) по 25 км в день (на работу и обратно)
масло синтетика 5W40 плановая замена через 800 км пробег 243000 км. записался на диагностику, сказали ждать до 10-ти дней
очень волнуюсь, может кто знает в чем проблема? отзовитесь пожалуйста буду очень благодарен!!!!!

[Alik23]

А масло сколько заливаете?
на щупе есть риски, заливайте масло между нижней и верхней риской (или чуть выше середины между рисками), проверяйте масло утром перед заводкой авто (ночь пусть отстоится), возможно завышен уровень масла вот и гонит через сопун.

[maximgrecu]

Alik 23, спасибо Вам, уважаемый за отклик!

Если двигатель прогрет то уровень масла поднимается в ровень в свысшей риской, если не прогрет, то на риску ниже.
Вспомнил что до появления проблемы долил 250-300 мл масла ( по совету товарища - мол дизель всегда кушаетчуток масла).
Я так понимаю что сапун находится где-то в низу а у меня сопливит масло через патрубки и собирается возле заливного горла.

хотел прикрепить фотографии но не получается

[atrapin]

Я так понимаю что сапун находится где-то в низу а у меня сопливит масло через патрубки и собирается возле заливного горла.

Нет не так, сапун встроен в клапанную крышку (выход трубка до гофры), а масло у заливной горловины, надо колечко менять на крышке

[balamut_73]

maximgrecu, турбина масло кидает.надо люфт турбины смотреть,а может из-за масла в разнос пойти.

[klopik]

трактору иногда надо давать просраться,сажа сера на лопатках турбины тоже делает свое дело.турбина должна работать,на 1500-2000 она прогреваться та не успевает.и второе:может колечки того уже и выхлоп через них в картер идет, от того и сапун не справляется.на работающем моторе крышку маслозаливную открой и просто положи ее сверху на место,должна просто подпрыгивать.если слетает читай выше.

[balamut_73]

klopik, если крышку снять,весь мотор в масле будет.проще сапун с клапанной крышки снять и посмотреть как с него дует.

[Alik23]

Если двигатель прогрет то уровень масла поднимается в ровень в свысшей риской, если не прогрет, то на риску ниже.
Вспомнил что до появления проблемы долил 250-300 мл масла ( по совету товарища - мол дизель всегда кушаетчуток масла).

У вас перелив масла! Нужно мерить на холодный мотор не заведённый!!! дайте авто отстоятся ночь потом померьте уровень масла, нормально ( из жизненного опыта ) нужно лить (на холодный не заведённый мотор) чтоб было выше середины между контрольными рисками на щупе!!!
Вы перелили масло 250 - 300 мл это много! обычно доливают грамм 50 если опустился уровень.

У вас перелив точно вам говорю, на заведенный мотор уровень масла будет на шарике щупа, это нормально, так как масло разогнало по системе!!! А вы перелили это не хорошо, может сальники по выдавливать да ещё какие нибудь сюрпризы ждите.
Померьте уровень масла на холодном не заведённом отстоявшемся моторе и если уровень масла выше верхней риски, откачайте лишнее, шприцом со шланчиком, или ещё чем нибудь через тоже отверстие откуда вынимаете щуп.

[klopik]

balamut_73 пробуем,смотрим.

[maximgrecu]

Уважаемые, всем огромное спасибо за советы!

klopik, всегда был уверен что при низких оборотах мотор работает в более щадящем режиме (как понимаю был не прав).
Alik23, Вам уважаемый отдельное спасибо за отклик, очень хочется верить что перелил масла а не убил турбину
(к тому же, проблемы начались только после долива масла).

в субботу еду менять масло, ставить новую крышку на заливное отверстие и диагностировать машину.
Обязательно напишу про результат. Еще раз всем огромное спасибо!