Датчик температуры охлаждающей жидкости

[Папа в кубе]

Разъем вентилятора снизу ... сейчас не лето - не закипишь!

[StudentGS]

Да спасибо большое завтра посмотрю. Сегодня ездил весь день вентилятор только к вечеру сработал. Потом пару раз не хотела заводиться. Странно ошибка чек загорелась, надеюсь связана с датчиком.
Датчик заказал теперь жду.

[Папа в кубе]

У меня при отсоединении разъёма от датчика температуры загорается треугольник ЕСП. Ну и вентилятор включается. У тебя ЕСП есть? Или в приборке этот светодиод?

[StudentGS]

Нет есп нету. Но загорелся двигатель, я думаю потому что датчик связан с подачей топлива либо слишком много подал либо ещё что. Ор-сом не подключал пока времени не было, чтобы ошибку считать. Машину сегодня не трогал не нужна пока. Завтра гляну. Но на работу двигателя эта ошибка не влияет работает ровно только вентилятор шпарит постоянно.

[Папа в кубе]

Раз нет ЕСП, может и приборке этого светодиода нет. Давеча допаивал такую с индексом YJ... Восстановил до уровня своей XF!

[Папа в кубе]

от датчика температуры загорается треугольник ЕСП

При отсоединении от ДМРВ. Всех запутал ....

[StudentGS]

Сегодня подключил ор-сом считал пару ошибок, сбросил и все ошибок активных нет, чек пропал. Завёл вентилятор поработал, потом поставил свой старый датчик завёл с ним проблема та же. Поставил обратно датчик родственника завелась и все пришло в норму температуру показывает, вентилятор молчит. Через час заводить опять еле завёл и повалил чёрный дым из выхлопной, потом прочихалась и заработала нормально. Но ошибок никаких не выдало. Вообщем такая история, машина нужна, но боюсь как бы что не запортачить. Быстрее бы датчик пришёл .

[StudentGS]

Датчик пришёл. Поставил. Машина вернулась в прежнее рабочее отличное состояние. Я счастлив. Заказывал GM цена 950 руб.

[Папа в кубе]

С выздоровлением!
Следующий этап просушить старый датчик, просиликонить и бросить на полку после проверки на разъеме двигателя (без установки)!

[LEO]

подскажите каталожный номер бачка ож вместе с датчиком на зафиру Б

[KatrAn_31]

номер бачка ож вместе с датчиком на зафиру Б

???
Расширительный бачок ОЖ: артикул Opel 1304242, артикул GM 93183141, бачок с поплавком, датчики отдельно.
Да, и какой датчик Вы имеете ввиду? Если тот, о котором в данной теме идет разговор, то:
6338046 - ДАТЧИК,ТЕМПЕРАТУРЫ ВОДЫ,СИНХРОНИЗАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ,РАДИАТОР (GM 55353809),
6338045 - ДАТЧИК,ТЕМПЕРАТУРА ВОДЫ,КОРПУС ТЕРМОСТАТА (GM 55353807).
Номера для Z18XER.
А если речь все же о датчике уровня ОЖ, то 1304702 - ДАТЧИК,УРОВНЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (GM 93179551), но это уже другая ТЕМА.

[УчастникФорума]

Для статистики отмечусь. Датчик помер на пробеге 96600км. Симптомы, как и у всех - постоянно 73 градуса и молотит вентилятор. Поменяли, стёрли ошибку и всё стало ок.
Всем удачи!

[Power123]

Столкнулся с такой же проблемой: при включении зажигания сразу же включается вентилятор радиатора, хотя двигатель холодный и не заведен. Подозрение пало на датчик температуры охлаждающей жидкости в корпусе термостата. Я его прозвонил, и что самое удивительное - его сопротивление оказалось нормальным (где то 4 КОма при температуре 0 градусов). Обычно (как пишут на форумах) этот датчик из за протекания антифриза начинает коротить и сопротивление гораздо меньше при этом, но у меня сопротивление было ОК. Я подумал, может дело не в датчике, а в проводах? Тогда я вытащил фишку из датчика и вставил в фишку 2 иголки и замкнул их между собой. Тогда при включении зажигания сразу же замигала лампочка перегрева мотора! ОК подумал я, значит компьютер видит, что провода к датчику целые. Но где же тогда проблема? Тогда я решил сделать как писал на форуме один человек - я снял датчик и стал прогревать его зажигалкой (металлическую часть датчика). Секунд через 20 он нагрелся и из него вышел пар (видимо он наглотался антифриза и стал работать не так как надо, хоть и показывал нормальное сопротивление при прозвоне). Потом при установке на машину я лопухнулся таким образом-
я поставил отремонтированный датчик на машину, и думал все должно быть ок, но при включении зажигания опять сразу же включился вентилятор!!! И бортовой компьютер опять так и показывал температуру 73 градуса (хотя по факту она была 0 градусов). В чем же загвоздка? Подумал я.
Оказалось, что компьютер сбрасывает ошибку и выключает вентилятор ТОЛЬКО ПОСЛЕ 3 МИНУТ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ! То есть, я завел мотор, несмотря на то, что компьютер показывал температуру 73 и вентилятор крутился, и просто подождал 3 минуты. И о чудо - температура сбросилась до нормальной (20 градусов ) и выключился вентилятор! Потом в процессе прогрева температура поднималась как и надо.
Резюмирую: Виноват был датчик температуры охлаждающей жидкости в корпусе термостата (наглотался атифриза из за нарушения герметичности резинового кольца. Прозвонка при этом у меня показывала совершенно нормальное сопротивление. Ремонт свелся к прогреву металлической части датчика, установке его на место (на всякий случай обмазал резиновое кольцо датчика клеем моментом для герметичности). И потом надо обязательно завести и дать поработать 3 минуты чтобы вентилятор остановился и показатели температуры пришли в нормальные значения! Для справки -артикул датчика 55591401 (но я его не менял, так как отремонтированный работает хорошо.

[liss974]

Вечер всем добрый. Подскажите есть смысл ставить оригинальный датчик ож в радиатор или можно обойтись аналогами типа ERA или FAE?

[podwoh]

Тоже постигла сия беда, и как всегда, маленько вдали от дома. Сначала конечно-же чутка"очканул" от работающего и не выключающегося вентилятора. Но благо есть интернет в телефоне и форум, где соклубники все доходчиво объясняют.
Теперь немного статистики: оригинальный с завода отходил почти ровно 4 года, пробег 92000.Новый купил ERA, за 400 рэ. Фото коробки нового датчика и название того, что стоял с завода прилагаю.
P.S. машина снова работает как надо; после замены вентилятор еще чутка работал, потом "мозги" наверное в порядок пришли.

[podwoh]

Внутри оказалась влага

[Папа в кубе]

Внутри оказалась влага

Про это многие пишут. Антифриз очень проникающий состав! И как решение проблемы - прокаливают датчик и ставят обратно, намазав разъем силиконом ...

[podwoh]

прокаливают датчик и ставят обратно, намазав разъем силиконом ...

Тоже разобрал просушить, далее буду завальцовывать с герметиком.

[dmitriy1982]

Добрый день! Вот и меня видимо постигла данная проблема! Все началось с более тяжелого пуска после недельного простоя. Начали плавать обороты, но прошло все быстро. Но на следующий день машина наотрез отказалась заводится, 1, 2 сек и глохнет. После 10 раза удалось завести с жутким троением двигателя и плавающими оборотами от 1500 до 200. Плюс ни того ни с сего на холодную врубился "карлсон". После прогрева проблемы пропали, но часа два три и проблема снова появилась. Почитав форум, заказал датчик. Как придет буду менять.

[podwoh]

Почитав форум, заказал датчик.

Я сначала ошибку педальным методом смотрел, и далее уже определился, в чем беда.