А минивенов-то и не осталось...

[EVO]

все вроде хорошо с точки зрения опций, но даже в максималке нет подогрева задних сидений, ну что так тяжело вставить копеечную опцию

Пока нет Имени и многолетней родословной, продавать приходится по примерной формуле "RAV-4 минус 1 млн руб", отсюда идёт урезание себестоимости. Думаю, не в "копеечной" опции дело, а в пиковой нагрузке на бортсеть в режиме "садимся в машинку с мороза и врубаем всё".

[Sanych82]

Производство «автобуса» Opel Zafira и «трёхдверного купе» Astra GTC прекращено. Представитель марки Vauxhall сообщил изданию Autocar, что отставка обеих моделей объясняется растущей популярностью кроссоверов. С версией GTC всё давно понятно, поскольку «тёплый» хэтчбек остался за бортом пятого поколения Астры ещё в 2015 году. Уход Зафиры тоже сюрпризом не стал, ведь Мериву уже вытеснил паркетник Crossland X.
Модель Zafira стоит на конвейере аж с 1999 года (19 лет) и пребывает в третьем поколении. Компактвэны в последнее время производились только в Германии, на заводах в Бохуме и Рюссельсхайме. Говорят, в запасах у дилеров ещё много машин. Когда они закончатся, немцы предложат семейным покупателям взглянуть на новый семиместный каблук Combo, который скоро поступит в продажу, а также на универсалы Insignia Sports Tourer и Country Tourer.
ОООООчень жалко......

[Призрак]

Посидел я в Crossland X. Не впечатлил совершенно. Посидел и в Insignia новой. Больше по душе пришлась новая Зафирка. Которая уже снова без "бумерангов". Справедливости ради, надо отметить, что салон несколько испоганили. Заднее стекло уменьшили, в угоду новому веянию моды. На потолке появилось крепление ремня для третьего пассажира среднего ряда. И еще по мелочам. В целом, осталась старая добрая родная Зафирка. Не Турер. Но внешне, дизайн мне понравился. Особенно задние фонари))) Сидел в 1.4 турбо с АКПП. Правда стоимось за бугром 27тыс евро.

[Demon5]

Ремень безопасности на потолке для среднего пассажира 2-го ряда есть и в Зафире С.

[nik1878]

Ремень безопасности на потолке для среднего пассажира 2-го ряда есть и в Зафире С.

Он про неё и пишет!!!

[Волга21]

Сидел в 1.4 турбо с АКПП.

какие еще двигатели могут быть?
турбо не люблю

[Demon5]

Ремень безопасности на потолке для среднего пассажира 2-го ряда есть и в Зафире С.

Он про неё и пишет!!!

Пишет про рестайлинг ее, типа D.

[EVO]

какие еще двигатели могут быть?

Ни каких у Опеля атмосферников точно не будет. "Бестурбинники-не дауны" ещё живы только у азиатов.

[TimAG]

Я, если честно, вообще уже был уверен, что Зафиру пару лет как не выпускают, а тут вон как, оказывается...
Инсигнию новую в Турции видел, подумал ещё, помню, что перед смертью дизайн Опеля куда-то совсем не туда повернул: универсал более-менее смотрится, а вот седан - вылитая Ауди-селедка (хотя, конечно, тех кто помнит Ауди 100 уж всё меньше)
По мне - умер, да и бог с ним.

[oxotnik14]

Эта новая Зафира?

[gathor]

Всё выпускают. На новый год катался.
https://www.drive2.ru/l/491765922445394084/
В италии попадалсь уже и GrandLand и CrossLand, симпатично конечно но не приглядывался, всё равно не купить.

[oxotnik14]

2 ляма за Зафиру

[komend]

oxotnik14, а лям за шкоду рапид или Солярис???? увы... таковы реалии... стоимость то в Евро почти не изменилась, беда что рубль сильно похудел...

[Волга21]

"Бестурбинники-не дауны" ещё живы только у азиатов.

да и тут уже заканчиваются. увы.

[klesk177]

"Бестурбинники-не дауны" ещё живы только у азиатов.

турбо -это хорошо .даун сайз -плохо.

[EVO]

турбо -это хорошо .даун сайз -плохо.

VAG 1,8TSI - тоже не подарок. 210-220 нм момента и 160-170 лошадок можно и с атмосферника 2L снять, если в EuroV не загоняться. Чуть хуже на низах поедет, потом оживёт.

[kudan02]

Последний рестайл Зафы - лучший ее вид за всю историю... Да еще и ходовые характеристики крутые.

[klesk177]

1,8TSI - тоже не подарок. 210-220 нм момента и 160-170

Во-первых 250 Ньютон, потом все это доступно с1250 оборотов.
Кто с 2.0 литра снимает 180 л.с. без помощи турбины или компрессора?
Раньше был сивик они снимали с 1.6 160 л.с. так там было " два" двигателя один обычный ,а второй после 5500 оборотов.

[EVO]

Kогда джукообразное недоразумение типа Toyota C-HR предлагается нынче от 2 млн в приличной комплектации, а минивен крайслеровский какой-нибудь стоит как E-classe - то, говоря о сабже в названии темы, т.е. немаленькой машине, мы говорим о вторичке. Так вот один из худших на вторичке - TSI. "Лишних" 20 сил и 30 ньютонов, снятых там с 1.8 или вообще с 1,4, тут ни чего не компенсируют. Атмосферники и только атмосферники. Лучше, конечно, 2.7 или хотя бы 2.5. Можно смело брать с соткой на одометре и ещё 150 тыс кататься, выручив потом неплохие деньги. От 1250 об. до 2700 об. - 3 миллиметра хода правой ступни

[ugin11]

Последний рестайл Зафы - лучший ее вид за всю историю... Да еще и ходовые характеристики крутые.

кроме морды, приборки и магнитолы там нет отличий от турера.... чем ходовые лучше то?