Работа вентилятора

[balamut_73]

Кто подскажет по вентилятору дизеля?На Зафире Б можно было проверить вентилятор, я имею ввиду скорости вентилятора. На Турере как проверить вентилятор?В Оп-коме теста проверки вентилятора нет. В Зафире Б был. Подключал Делфи 150,там тест есть. Но из 3 скоростей работает одна. В предохранителях под капотом есть 3 предохранителя на 3 скорости, но где стоят 3 реле на эти 3 скорости??Схема проводки вентилятора на Турере. Там есть на каждую скорость свое реле.

[ugin11]

Тоже стал замечать странное поведение вентилятора, а конкретно его включение на максимум при невысокой температуре (бывало и при 80 врубался). Частенько после резкого ускорения включался ненадолго.

Что менять? термостат? или как-нибудь отдельно датчик температуры можно?
Дизель 165л.с. A 20 DTH

[ss44ss44ss]

balamut_73, если приведённая схема соответствует действительности, то реле должны стоять в том же блоке, где и предохранители. В правом верхнем углу схемы написано место расположения этого блока (на фото не видно, только то, что он находится под капотом.

[balamut_73]

. Про реле с 10 по 14 ничего ни где не нашёл. На Бешке можно было при снятых реле перемыкать перемычками контакты и проверить скорости. Через Оп-коме тоже можно проверить скорости на Бешке. На Турер как проверить вентиляторы пока не нашёл.

[Romanian]

У меня 1-я скорость включается на 107гр. -как и положено.
Работу 2-й и 3-й пока ни разу не слышал

Что менять? термостат? или как-нибудь отдельно датчик температуры можно?

есть цифровой термометр (откройте доп.вкладки)
и вначале проверьте логику работы связки термостат-вентилятор
и по этому термометру как раз легко это сделать - и работу термостата и t срабатывания вентилятора!
чётко видно при какой температуре открывается термостат, и при какой срабатывает вентилятор
а там уж грешить на датчик, термостат и т.д.

[balamut_73]

ugin11, при таких показателях похоже на прожиг сажи. У меня так было когда сажа забивалась и прожиг не завершался. Решилось все принудительным прожигом.

[ugin11]

есть цифровой термометр (откройте доп.вкладки)
и вначале проверьте логику работы связки термостат-вентилятор
и по этому термометру как раз легко это сделать - и работу термостата и t срабатывания вентилятора!
чётко видно при какой температуре открывается термостат, и при какой срабатывает вентилятор
а там уж грешить на датчик, термостат и т.д.

Вот как раз на эти цифры и опираюсь, при 82 несколько раз вентиль срабатывал, а так 90-93 держится стабильно. Однажды видел цифру 101, но вентиль при этом молчал... Странная логика.

Вчера сделал ТО, поменял все. Сажевик на обратном пути из сервиса прожегся вроде... ну по крайней мере 3 % ресурса масла отъел. Понаблюдаю теперь

[balamut_73]

ugin11, поставь программу на телефон и всегда можно сажевик контролировать. Сколько сажи, когда поожигался.

[Romanian]

balamut_73, ugin11, а у вас "трактористов" термостат на 92градуса ? Или 105?
У вас всё другое...

[balamut_73]

Romanian, Romanian,

[ugin11]

Покатался в обед. Dpf=52%
Вентиль врубается на 87-88

[Romanian]

balamut_73, обалдеть - заменители от 2800рэ... Оригинал 15тыс.

[West]

У меня 1-я скорость включается на 107гр. -как и положено.
Работу 2-й и 3-й пока ни разу не слышал

А не много ли 107гр? Антифриз же кипит при около 110
Раньше всегда с включённым климатом катался и не замечал высоких температур у двигателя. Вчера после пробки без климата напрягся, когда на стоянке 96 увидел и карлсон молчал.