Течь масла из под крышки фильтра

[lyolik]

Всем доброго дня,господа форумчане.
Думал, за четыре года общения с Зафирами изучил уже все проблемы с этими машинами, но жисть богата на сюрпризы.

Практически год езжу на Б-шке, 07 г.в., z18 xer, изитроник
Накатал 30 тыс., тысячи три назад столкнулся с такой проблемой:
как-то солнечным утречком обнаружил лужицу масла под машиной.
Обследование показало - течь идёт из-под крышки масляного фильтра.Первая мысль-что-то с резинкой крышки, купил оригинальный фильтр, поменял резинку и фильтр - через какое-то время течь возобновилась. Поиск какого-то положения закручивания крышки результатов не дал.Сочится падла - и запах жжёного масла.
Вернулся из отпуска (кстати на трассе ничего не заметно, такое чувство , что начинается болезнь когда ездишь по городу)
Поменял и масло и опять фильтр, поработала на холостых - всё - ок., поехал на 200 км и там в городе опять началось. Заскочил в опелёвский сервис, поговорил с мастерами- вынесли вердикт - кольца залегли.Я говорю - тогда бы расход масла был бы-ан нет его практически (поллитра/4тыс).Померяли компрессию - 10.5 во всех цилиндрах.Говорят должно быть -14-16- что-то с поршнями.Открыл свой долмут, там чёрным по-белому написано : двиг z 18 xer компрессия 10.5 :1
(Млин ...) Правда подсказали что в клапанной крышке есть неснимаемый фильтр картерных газов который наверное забился, или того хуже, порвалась мембрана.
Сегодня снял крышку, промыл её в керосине, продул вход в клапан, ещё раз промыл ,ещё продул, собрал.Далеко сегодня не ездил но даже по городу запах жжёного масла опять преследует, из под капота парит. Успокаиваю себя что это от промывки воняет.
Если кто сталкивался с этаким - отпишитесь-очень раздражает.
Доп . инфа - пробег 119000 (в опеле проверяли, с надеждой что выплывет триста тыс. - оказалось пробег родной) Казалось бы жить ещё да жить бы, я Ашку с таким пробегом только покупал и накатал стольник- но с таким не сталкивался.
Заранее благодарен за ответы.

[atrapin]

двиг z 18 xer компрессия 10.5 :1

это степень сжатия, а компресия должна быть-12,5-14.0

[atrapin]

lyolik, глянь тут, кажись это твой случай:http://www.myzafira.ru/forum/viewtopic.php?f=61&t=6329

[lyolik]

atrapin, проштудировал тему, но блин непожоже. Снизу и спереди - всё сухо , а с ямы видно что на работающем двигателе сопливится именно масляный фильтр.

[atrapin]

lyolik, так сопливит по стыку крышки? или по стыку корпуса фильтра?

[lyolik]

Из под крышки. Начинаешь туже затягивать крышку-резинка выскальзавает (её выдавливает).Недотяг - сопли и вонь, но только на хорошо прогретом двигателе или под нагрузкой.
До этого был на А-шке z18 xe - и ничего подобного не было (хотя фильтра внешне сходны по устройству). Да и здесь уже менял масло два раза без проблем,.- и вот..

Надеюсь промывка клапанной крышки помогла.Там действительно есть неразборный клапан вентиляции . Поезжу ещё , посмотрю. Отпишусь обязательно. Хотя , такое чувство, что этот запах масла уже никуда не денеться.(Не столько уходит, сколько воняет)

[BigVik]

Начинаешь туже затягивать крышку-резинка выскальзавает (её выдавливает).

Подожди-ка, как это у тебя резинка выскакиевает? Она там так одевается, что ее никак не выдавит, просто конструктивно не может. При максимальном затяге - а это практически от руки, посмотри момент затяжки в мануале (посмотрел сам - 25Нм) - крышка упирается юбкой в корпус и дальнейшее затягивание просто приведет к растрескиванию корпуса. Ты или резинку неправильно надеваешь или у тебя лопнул корпус. Даже не до конца затянутая крышка не сопливит, даже при залегших кольцах! У меня была такая же ситуация на Z18XE. Как-то не до конца затянул крышку и заметил это только при следующей замене. Это было перед ремонтом мотора.
Так что не открывайте охоту на ведьм, все дело в простом: или резинку правильно одеть, или уже менять корпус. Там ничего тянуть не надо, все практически от руки! Это не гусеничный трактор!

[lyolik]

Она там так одевается, что ее никак не выдавит, просто конструктивно не может. При максимальном затяге - а это практически от руки, посмотри момент затяжки в мануале (посмотрел сам - 25Нм) - крышка упирается юбкой в корпус и дальнейшее затягивание просто приведет к растрескиванию корпуса. Ты или резинку неправильно надеваешь или у тебя лопнул корпус.
Так что не открывайте охоту на ведьм, все дело в простом: или резинку правильно одеть, или уже менять корпус. Там ничего тянуть не надо, все практически от руки! Это не гусеничный трактор![/quote]

No coments
Всё описано. Нет мыслей,зн-т нет, хотя всёравно спасибо за отклик.

[pancir]

lyolik, осмотрите внимательно, лучше с лупой, саму крышку. Может быть банально в пластмассе трещинка расширяющаяся при нагреве. У меня был случай (писал в теме что-то вроде "замена масла новичку") так вообще крышка отломилась. Перетянул.

[lyolik]

lyolik, осмотрите внимательно, лучше с лупой, саму крышку. Может быть банально в пластмассе трещинка расширяющаяся при нагреве. У меня был случай (писал в теме что-то вроде "замена масла новичку") так вообще крышка отломилась. Перетянул.

Могёт, проверю. Но невооружённым взглядом не видно.

Кстати, а должны ли изменяться обороты двигателя при приоткрывании маслозаливной крышки? У меня на сервисе таким способом вычислили что недостаточная вентиляция двигателя.

[BigVik]

No coments
Всё описано. Нет мыслей,зн-т нет, хотя всёравно спасибо за отклик.

ППЦ! Тебе дело говорят, а ты хрень какую-то пишешь.
Зато сам в соседней теме чушь какую-то ляпнул... По-флудить пришел или проблему решить?

[lyolik]

Всем спасибо за участие, после сообщения pancir, пошёл к знакомому с Вектрой и таким же движком, взял на воскресенье преславутую крышку - и чудо.До вечера прокатался по городу - всё ок!.Спасибо.

. По-флудить пришел или проблему решить?

Да некогда мне флудить (работа с 8.30 до 20.30 + 7 филиалов по области)
Короче,если обидел чем Ваше Августейшество,то приношу свои извинения.