Пропала тяга 1.9CDTI

[Ramz]

Всем привет.Не знаю что с ней.ни с того ни с сего пропала тяга,круиз работает когда хочет.Ошибок нет.
Заметил Утром, когда на трассе Круиз не включился.Заглушил,завел.Все работает,поехал дальше.На обратном пути гул такой сзади стоял, думал глушаку капец.Приехал вставил жене пистонов Мол где глушак оторвала.
Поехал за Любимой тещей,газу даю, она гудит так что аж вески сжимаются и не тянет...круиз жму,ноль эмоций.
Где копать?трактористы помогите.

[nester71]

ошибки чем считывали? явные неисправности , а ошибок нет....

[nester71]

На обратном пути гул такой сзади стоял, думал глушаку капец.................
.......,газу даю, она гудит так что аж вески сжимаются и не тянет...круиз жму,ноль эмоций.
:

...когда такой гул стоит , какие обороты двигателя показывает?....

[Ramz]

ошибки чем считывали?

пока только педальным методом.на ночь клемму аккума скинул,мож поможет.Грешу на солярку,в среду заправился...Ну если у нас соляра такая
P.S. Расход остался прежним

[nester71]

возжно Вам СюДа . только симптомы другие.....

[nester71]

\
...когда такой гул стоит , какие обороты двигателя показывает?....

..и все таки?...

[Ramz]

\
...когда такой гул стоит , какие обороты двигателя показывает?....

..и все таки?...

Около 1800-2000..Особенно по трассе.

[ost]

Не понял при чём тут круиз.

Проверь патрубки к интеркуллеру. Они бывает рвутся прямо рядом с радиатором.
В этом случае машина дымит и не тянет.

[DJo]

Не понял при чём тут круиз.

1. Круиз, один из сигналов, получает от датчика скорости (если сигнал = "0-:-30км/ч" - круиз не включится).
2. Датчик скорости - стоит на ступице
3. Гул при движении (при условии, что гула нет на стоящей машине, с работающим движком ) - идет от "сдохшей" ступицы.
4. Датчик скорости, обычно "сдыхает" вместе со ступицей.

[Ramz]

Ступица ни причем тут.Гудит глушак сто пудов..Круиз штатно работает.(надо на тормоз было наж ать)Попал под раздачу...Думается мне что с воздухом беда...в горку едет хорошо.обороты стабильные.все как раньше,тока камаз на буксир тащу.ей богу

[Ramz]

Не пойму что с ней.тяга вернулась,однако после 2 тысяч(если педальку притопить),трещит что то.дыма нет..Турбина?ЕГР?Оп-ком ошибок не показывает.

[Ramz]

Всех с праздником.Трактористы помогите Куда копать?Обороты набирает,отсечки нет.но после 3000 набирает с провалами,чихает.х.з.

[Ramz]

Ребят помогите разобраться,что не так и как с этим бороться.. вот что оп ком говорит: Это при 900 оборотов.
Measuring blocks information:

Battery Voltage,14.1 V
Fuel Pump Relay,Active
APP at Idle Position (Accelerator Pedal Position),Active
APP Sensor 1 (Accelerator Pedal Position),0.96 V
APP Sensor 2 (Accelerator Pedal Position),0.47 V
Calculated Pedal Position,0 %
Desired Engine Idle Speed,900 RPM
Engine Speed,895 RPM
Camshaft Speed,425 RPM
Idle Speed Modified,NO
Calculated Air Flow,52 kg/h
Mass Air Flow Sensor,27 kg/h
Charge Air Temperature,34 °C
Charge Air Temperature,2.71 V
Coolant Temperature,72 °C
Coolant Temperature,1.68 V
Fuel Temperature,15 °C
Fuel Temperature,3.52 V
Oil Level,Normal
Oil Pressure,Normal
Engine Oil Level Status,Okay
Barometric Pressure,102 kPa
Barometric Pressure,4.02 V
Boost Pressure Command,104 kPa
Boost Pressure,100 kPa
Boost Pressure,1.60 V
Pulse Ratio Boost Pressure Solenoid Valve,75 %
EGR Position Commanded (Exhaust Gas Recirculation),100 %
EGR Pulse Ratio (Exhaust Gas Recirculation),4 %
Throttle Position PWM Servo Signal,5 %
Desired Common Rail Fuel Pressure,27.00 MPa
Common Rail Fuel Pressure,29.00 MPa
Common Rail Fuel Pressure,1.13 V
Rail Pressure Control Solenoid Valve PWM,29 %
Rail Pressure Control Solenoid Valve Current,0.80 a
Fuel Metering Solenoid Valve PWM,37 %
Fuel Metering Solenoid Valve Current,1.44 a
B1S1 Exhaust Gas Temperature (Bank 1 Sensor 1),980 °C
B1S1 Exhaust Gas Temperature (Bank 1 Sensor 1),5.0 V
B1S2 Exhaust Gas Temperature (Bank 1 Sensor 2),980 °C
B1S2 Exhaust Gas Temperature (Bank 1 Sensor 2),5.0 V
Differential Pressure Diesel Particulate Filter,99 kPa
Differential Pressure Diesel Particulate Filter,4.98 V
Diesel Particulate Filter Saturation,104 %
A/C Information Switch,Inactive
A/C Pressure (Air Conditioning),390 kPa
A/C Pressure (Air Conditioning),0.6 V
A/C Cutoff Mode (Air Conditioning),System OK
A/C Relay (Air Conditioning),Inactive
Brake Switch 1,Inactive
Brake Switch 2,Inactive
Clutch Switch,Inactive
Vehicle Speed,0 km/h
Vehicle Speed in Cruise Control Range,Inactive
Cruise Control Tip Switch,Inactive
Cruise Control,Inactive
Glow Time Relay,Inactive 12V
Diagnosis Glow Time Relay,Inactive
Glow Time Telltale,Off 12V

Это при 2400

Battery Voltage,14.2 V
Fuel Pump Relay,Active
APP at Idle Position (Accelerator Pedal Position),Active
APP Sensor 1 (Accelerator Pedal Position),0.98 V
APP Sensor 2 (Accelerator Pedal Position),0.49 V
Calculated Pedal Position,0 %
Desired Engine Idle Speed,900 RPM
Engine Speed,2 388 RPM
Camshaft Speed,1 150 RPM
Idle Speed Modified,NO
Calculated Air Flow,143 kg/h
Mass Air Flow Sensor,73 kg/h
Charge Air Temperature,33 °C
Charge Air Temperature,2.77 V
Coolant Temperature,77 °C
Coolant Temperature,1.54 V
Fuel Temperature,15 °C
Fuel Temperature,3.53 V
Oil Level,Normal
Oil Pressure,Normal
Engine Oil Level Status,Okay
Barometric Pressure,102 kPa
Barometric Pressure,4.02 V
Boost Pressure Command,112 kPa
Boost Pressure,97 kPa
Boost Pressure,1.56 V
Pulse Ratio Boost Pressure Solenoid Valve,69 %
EGR Position Commanded (Exhaust Gas Recirculation),100 %
EGR Pulse Ratio (Exhaust Gas Recirculation),4 %
Throttle Position PWM Servo Signal,5 %
Desired Common Rail Fuel Pressure,57.17 MPa
Common Rail Fuel Pressure,55.38 MPa
Common Rail Fuel Pressure,1.72 V
Rail Pressure Control Solenoid Valve PWM,26 %
Rail Pressure Control Solenoid Valve Current,0.72 a
Fuel Metering Solenoid Valve PWM,34 %
Fuel Metering Solenoid Valve Current,1.28 a
B1S1 Exhaust Gas Temperature (Bank 1 Sensor 1),980 °C
B1S1 Exhaust Gas Temperature (Bank 1 Sensor 1),5.0 V
B1S2 Exhaust Gas Temperature (Bank 1 Sensor 2),980 °C
B1S2 Exhaust Gas Temperature (Bank 1 Sensor 2),5.0 V
Differential Pressure Diesel Particulate Filter,99 kPa
Differential Pressure Diesel Particulate Filter,4.98 V
Diesel Particulate Filter Saturation,104 %
A/C Information Switch,Inactive
A/C Pressure (Air Conditioning),390 kPa
A/C Pressure (Air Conditioning),0.6 V
A/C Cutoff Mode (Air Conditioning),System OK
A/C Relay (Air Conditioning),Inactive
Brake Switch 1,Inactive
Brake Switch 2,Inactive
Clutch Switch,Inactive
Vehicle Speed,0 km/h
Vehicle Speed in Cruise Control Range,Inactive
Cruise Control Tip Switch,Inactive
Cruise Control,Inactive
Glow Time Relay,Inactive 12V
Diagnosis Glow Time Relay,Inactive
Glow Time Telltale,Off 12V

[iden]

Ramz,Ну если настаиваешь на выхлопной,по своей ситуации посмотри ,как вариант. Можно предположить,что разрушился каталик. То ли на горячий заехал в лужу,то ли резкий "чирк" об ухабчик,и т.д......Соответственно части его стали "ебиком" и мешают дышать выхлопу,да еще и торохтят.Каталик возле двигателя стоит железный,а вот возле сажевого керамический.На моей было так.

[Ramz]

Соответственно части его стали "ебиком" и мешают дышать выхлопу,да еще и торохтят.Каталик возле двигателя стоит железный,а вот возле сажевого керамический.На моей было так.

Сегодня заехал к спецам,походили,постучали Говорят глушак тцелый.Но Гул идет из задней банки..не знаю блин...Чето все не слава богу Тяга могла уменшится из за того что катализатор развалился?Тяга есть, но как то уныло.И тарахтит после 2 тысяч..

[iden]

Если выхлопную забить картошкой,тяга пропадет?? Перед тем ,как у" меня" забился сажевый ,тяга стала похуже. А потом,в одну, секунду просто стал среди дороги. Открути выхлопную после сажевого. Работы на 10-ть минут.Уже чего-то исключишь. Обороты в 2000-чи к этому подводят. Видимо начинается сопротивление.

[Ramz]

Открути выхлопную после сажевого

Так нет сажевого У меня голова кругом уже.Снял ДМРВ продул,посмотрим завтра...

[iden]

Открути выхлопную после сажевого

Так нет сажевого У меня голова кругом уже.Снял ДМРВ продул,посмотрим завтра...

А сколько каталиков??

[Ramz]

Два и небыло сажевого.хотя и Евро 4. Один фиг не едет

[iden]

Все таки, раскрути трубу. Дело не в сажевом,просто, принцип разрушения одинаков с каталиком.Ну нечему там больше торохтеть. Раскрути и покрути движок на 2000-2200