непонятный скрип

[wowano181974]

вообщем ситуация такая ,что не надеюсь на помощь ,но! может!? заметил металлический скрежет -хаотично происходит спереди , пока начинается после длительной поездки-именно ,не подвеска! смотрели 2 раза-хотя? скрежет странный на ровной плоскости происходит , в момент трогания или остановки ,ну или начинаю крутить рулем с малыми амплитудами тоже есть скрежет(потом может не быть) ,на мелкой неровности скрипит(сильно или не сильно) ,хочу заметить ,что проявилось все в жаркие месяцы июль-август ! до кучи, руль стал странно себя вести -но это мои наблюдения ,то легкий ,то тяжелый, и заваливается влево при езде (сход-развал делал 15т.назад), а может встать точно ровно и при этом тяжело крутить , на сто смотрели подвеску внимательно -есть небольшой люфт шаровой справа ! как назло приезжаешь на сервис и нет скрежета ! конечно завтра начну долбать сто! но надеюсь на советы !!! стойки и опорные целы-это к слову .началось на пробеге ближе к 70000.

[Демьян]

есть небольшой люфт шаровой справа ! как назло приезжаешь на сервис и нет скрежета ! конечно завтра начну долбать сто! но надеюсь на советы !!!

Советую поменять шаровую, проверить опорные подшипники стоек и втулки стабилизатора.

[opelevod26]

Доброго времени суток появилась проблема решил написать в данной теме другой не нашёл. При повороте руля на месте или при медленной езде появился металлический скрежет, вроде как с левой стороны. Поддомкрачивал машину при покачивании колеса на мой взгляд наблюдается люфт в рулевом наконечнике. Как его проверить?

[pancir]

opelevod26, в одиночку можно и не определить, особенно без ямы. Лучше такильно-визуально-акустическим методом с помшником: колесо вывесить, помошник качает колесо впрво-влево (можно наоборот), эксперт наложением рук(и) на шарнир, взглядом и на слух определяет наличие люфта и стука. На снятом люфт не определить, просто свободное движение шарнира будет, без сопротивления Так что если есть ощущение люфта лучше поменять оба сразу.

wowano181974, я б проверил шарниры рулевых тяг, особенно целостность пыльников и (или) подтекание жидкости через манжеты, есть вероятность загрязнения и износа - скрип и не постоянное изменение усилия на рулевой рейке.

[Kesha1958]

opelevod26, Полуось.